mein (fast) ganz normales Leben

Ich hatte schon immer gewusst, dass er irgendwann kommen wird. Die Frage war nur, wann?
Und jetzt ist die Bombe doch geplatzt, denn eigentlich sollte er erst in 11 Tagen das Licht der Welt erblicken.
Soweit die Einleitung, nun die Auflösung.
Auf dem Genfer Autosalon (4.März – 14.März) wird der Audi RS5 Premiere feiern!
Das wir das bereits wissen, verdanken wir einem australischen Blogger, der praktisch das komplette Promoheftchen online gestellt hat. Nachteil des Ganzen: technische Details sucht man vergebens. Dafür kann man sich schon mal ein Bild davon machen, was die neue Knallerkiste aus Ingolstadt optisch so hermacht. Ich für meinen Teil kann mich kaum daran sattsehen. Das fällt mir schon beim A5 und S5 schwer, aber hier wirds echt richtig schlimm.
Die Jungs von Autobild spekulieren aufgrund der Drehzahlmessers auf einen großen 4Liter-Sauger mit 8 Töpfen, der auch schon im alten RS4 Anwendung fand und mit 450 PS nach vorne schiebt. Ich denke im Prinzip wird das so hinhauen, bis auf ein paar Anpassungen oder Verbesserungen.
Auf alle Fälle hat mein Traum von einem Sportcoupé neue Nahrung bekommen. Und ich freu mich schon auf die offizielle Enthüllung in Genf.

…bekommt die Modellreihe 5 von Audi.
Ab September gesellt sich zum A5, A5 cabrio, S5 und S5 cabrio der A5 Sportback.
Es handelt sich hierbei um ein 5-türiges Einsteigermodell, wie es offiziell von Audi heißt.
Damit wird eindeutig der Bogen zwischen Alltagstauglichkeit und Sportlichkeit geschlossen. Jetzt kann man getrost sportlich mit 250 über die Autobahn brettern und danach gemütlich die Kinder auf der Heckbank verstauen, nachdem man sie vom Kindergarten abgeholt hat. Davor war dieser Platz höchstens den Vierbeinern zugänglich.
Ich für meinen Teil habe wieder einen Grund zum Freuen, bin ich doch bekanntermaßen riesiger A5 (oder noch besser: S5) Fan.

Ab heute steht fest: 2011 gehts mit der Produktion des Audi Q3 los.

Für mich als Audi-Sympathisant eine mehr als zwiespältige Angelegenheit.

Klar bin ich für eine Weiterentwicklung und Verbreiterung am Markt, auf der anderen Seite sehe ich den vielleicht schleichenden Verlust des Etikettes “Premium”. Der Q7 läuft gut und der Q5 auch.
Aber deshalb gleich nen Q3?
Das klingt für mich mächtig nach: “Los, der Q7 und der Q5 laufen gut. Die Leute wollen nen Q3!” Aber wollen sie das wirklich?
Ich mein, Audi wird das sicher mit seinen Wirtschaftsleuten (Schönen Gruß an Frank!) und Marktanalytikern abgesprochen haben und sich in trockenen Tüchern wiegen.
Also, was mach ich mir Gedanken?
Wahrscheinlich hab ich nur Angst vor einem zweiten A2-Fiasko und bin da etwas hypersensibilisiert.

Das Audi auf der AMI in Leipzig vertreten sein wird ist keine Überraschung.

Auch das Stand-Up der Ingolstädter Autoschmiede zeigt nicht viel überragend neues. Man bekommt eher die Möglichkeit geboten die neuen Modelle mal aus der Nähe zu begutachten, anstatt darauf zu warten, dass sie auf offener Straße an einem vorüber ziehen.

Interessanter ist da schon der Audi A1 Sportback concept. Mit dem Audi in die Kompaktklasse vorstoßen will. Nach Detroit ist dies schon die zweite Conceptcarvorstellung. Bleibt zu hoffen, dass es nicht wie allzu oft bei einer Studie bleibt.

Gerüchten zufolge hat Audi die wahnwitzige Idee das 340PS-Monster aus dem TT RS in den “kleinen” A3 zu stecken. Ob das wirklich in dieser Art geschieht ist allerdings fraglich. Wahrscheinlicher ist, dass das Aggregat etwas abgeschwächt wird, damit der RS3 nicht in Konkurrenz zum hauseigenen TT RS steht.

Nebenbei sei erwähnt das meine “Sammlung” um ein paar Einträge anwachsen konnte.