others → Zwei Besonderheiten
Lang, lang ists her, dass ich an dieser Stelle die Sichtung von aussergewöhnlichen Vehikeln verkündete. Und heute ist es mal wieder so weit, mit gleich 2 Besonderheiten, die ich dem hiesigen Straßenverkehr entnehmen konnte.
Zum Ersten wäre da ein Lamborghini. Selten, aber nicht unauffindbar. Anders sieht es da schon mit dem heutigen Modell aus: ein Lamborghini Traktor. Wenn jetzt einige denken: Wie Traktor? Machen die nicht in Sportwagen? Ja, machen sie. Und ja, ein Traktor. Der Herr Lamborghini gründete seine Firma nämlich ursprünglich für den Bau von Traktoren. Erst rund 2 Jahre danach begann er mit dem Sportwagenbau, da Enzo Ferrari (ja, der Ferrari) ihn dazu anstichelte. Ab da gabs die edlen italienischen Sportwagen mit dem Stier auf der Haube. Und eben die Traktorenschiene, die nie vernachlässigt wurde.
Zum Zweiten habe ich da einen Fiat 500 Abarth. Im ursprünglichen Sinne ein Fiat 500, der mal eben zum Werkstuner durchgereicht wird. Golf GTI kennt jeder, gibts an jeder Straßenecke. Der Fiat 500 Abarth ist eine Nummer kleiner und man könnte ihn gemeinhin als einen “Smart auf Ecstasy” bezeichnen. Ein turbogeladener 1.4L Reihen-Vierzylinder mit 16 Ventilen und 135 PS schieben das Stück Blech mit bis zu 205km/h Spitze über die Vorderachse nach vorne. Sehr beachtliche Daten für so einen Kleinwagen. Und das macht ihn eben auch so selten. Für mich war es der erste seit der Markteinführung im Juli 2008.
Tags: 500, abarth, fiat, lamborghini, traktor
Dezember 17th, 2009 at 21:43
ich hab gestern meinen ersten 5er gt in freier wildbahn gesehen. sieht real echt schick aus. schon den neuen achter von audi zu gemüthe geführt? echte geschmackssache find ich.
kostprobe: http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/39/9781/10131947/audi-a8-2010-23236.jpg
Dezember 17th, 2009 at 21:58
5er gt hab ich schon aufm werksparkplatz gesehen.
wird im realen leben aber auch nicht besser.
den a8 find ich ganz schnuckelig, allerdings ist dein bild nicht mehr ganz up to date. versuchs mal hiermit.
und ich sag nur eins: led-scheinwerfer. nicht nur als tagfahrlicht und scheuch-leuchten, sondern als ersatz von glühlampen. ich finds cool.
allerdings warte ich ja immer noch auf den a7.
Dezember 17th, 2009 at 22:24
das bild is doch das selbe …..tztztztz sieht kacke aus
Dezember 21st, 2009 at 22:05
ähm – das mit dem traktor gefällt mir….aber ich verschwind mal wieder hier vom fachdiskussionspodest.
Dezember 22nd, 2009 at 18:56
kannst ruhig auf dem podest bleiben anne, je mehr leute desto mehr spaß
@greg: was sagst du zum audi e-tron. bis jetzt noch zukunftsmusik aber designmäßig ganz weit vorn. hat viel vom r8, bzw. isn r8 auf elektrisch 
ich steh ja voll auf e-power , aber nur bei flieschern 
Dezember 22nd, 2009 at 18:57
achso: hier mal der link http://www.autobild.de/artikel/audi-e-tron-auf-der-iaa-2009_975552.html
Dezember 22nd, 2009 at 19:59
@ anne: hier geblieben! links anklicken und einfach senf abgeben. so läufts.
@ sesh: e-tron ist nicht schlecht. zeigt schonmal ganz gut, was in zukunft so möglich ist. was mir persönlich am besten gefällt, sind die 4(!) elektromotoren. jedes rad hat seinen eigenen. das das teil aussieht wie nem r8 ist klar. die werden sich dafür nix neues ausdenken. und das beste: er fährt schon!
allerdings steht die große frage im raum, ob er jemals über den prototypen-status hinauswächst.
bezüglich e-power geb ich dir recht. im modell (ich tendier da ja eher zur straße) voll die härte, in groß eher mau. laut einem artikel im focus lehnt greenpeace elektro-autos inzwschen ab. warum? weil die jetzt wohl auch geschnallt haben, das der heilige saft aus der dose irgendwo herkommen muss. und ohne atomkraft oder ein zugepflastertes windrad-deutschland ist das eben schwer. *kalte-fusion-for-the-win*
Dezember 22nd, 2009 at 21:47
jo, ne kalte fusion wär der knacker und nen Perpetuum Mobile noch viel mehr. der e-tron soll ca. 313 e-ps haben und 200 spitze machen. für nen elektrowagen net schlecht, aber wie du schon sagst, muss man den kosten – nutzen – faktor sehen, denn ich rechne mit keiner zu großen reichweite der schüssel, der stromverbrauch wird immens sein und 150.000 euro für die möhre hat auch nich jeder. vlt. treten wir unsere autos in zukunft ja wieder selber an. back to the roots !
Dezember 23rd, 2009 at 08:10
es gibt ja schon den tesla roadster von tesla motors. der macht auch 200 spitze bei 292PS. als reichweite sind an die 400km mit einer ladung angegeben (angabe auf grundlage des “amtlichen amerikanischen fahrzykluses” -> im schnitt 50km/h). einmal aufladen dauert 3,5h über den gewöhnlichen hausanschluss. top gear hatte das teil in s12e7 schonmal im test. das resultat kannste dir ja denken, obwohl es nicht so schlecht aussah wie ich ursprünglich dachte.